Soporte antipar con platina de fijación, en sustitución del soporte y la platina de origen desgastados. Diseño sin holgura que detiene cualquier movimiento excesivo del motor. Platina pintada en negro semibrillante, acabado OE. NVH de bajo a medio.

Soporte antipar (snub mount) con platina de fijación, para sustituir el soporte y la platina originales desgastados. Diseño sin holgura, platina pintada en negro semibrillante con acabado OE, orificios de fijación alargados para compensar el montaje. NVH: bajo a medio.

Soporte antipar con placa de fijación, para sustituir el soporte y la placa originales desgastados. Diseño de tolerancia ajustada que limita el movimiento a menos de 2-3 mm, para Audi A4 B5 1.8T con códigos AEB/ATW tempranos.

Soporte antipar con placa de fijación, para sustituir el soporte y la placa originales desgastados. Diseño de tolerancia ajustada que limita el movimiento a menos de 2-3 mm. Placa pintada en negro semibrillante, acabado OE, orificios de fijación alargados para compensar el montaje.

Soporte antipar (snub mount) de poliuretano de altas prestaciones, para la mayoría de los Audi fabricados hasta 2001. Sustitución directa del soporte original, estabiliza el motor en aceleración con una vida útil muy superior a la pieza original.

Soporte antipar (snub mount) de poliuretano de 70 durómetro, para la mayoría de Audi fabricados después de 2002. Sustitución directa del soporte original, estabiliza el motor en la aceleración con una vida útil muy superior a la de la pieza original.

Soporte antipar de gama Street con platina de fijación, en sustitución del soporte y la platina de origen desgastados. Diseño de tolerancia ajustada que limita el movimiento a menos de 2-3 mm, para Audi B6 1.8T y B7 2.0T FSI.

Soporte de caja/diferencial de la gama Street Density, de caucho de alta dureza, sin vacío interno ni fluido, para la mayoría de los Audi antiguos (80/90/Coupé Quattro, UrQuattro, 4000/5000, 100/200, S2/RS2).

Soporte de caja/diferencial de la gama Track Density, caucho de alta dureza, sin vacío interno ni fluido, para la mayoría de los Audi antiguos (80/90/Coupé Quattro, UrQuattro, 4000/5000, 100/200, S2/RS2).

Soporte de amortiguador trasero de la gama Street Density, caucho de 50 durómetros, sustitución directa del soporte original, para soportar las cargas aumentadas de una conducción deportiva y de suspensiones modificadas.

Soporte de amortiguador trasero de la gama Street Density, goma de dureza 60, sustitución directa del soporte original, para soportar las cargas aumentadas de una conducción deportiva y de suspensiones modificadas.

Soporte de amortiguador trasero gama Street Density, de caucho de 75 Shore, sustitución directa del soporte original. Reservado a vehículos con suspensión estándar no adaptativa; no es apto para suspensiones adaptativas.