Par de bieletas de barra estabilizadora delanteras regulables, de aluminio mecanizado (billet), en sustitución de las bieletas de origen imprecisas y frágiles, para Audi R8 Gen1/1.5 V8/V10. Transmisión sin concesiones de la energía de la suspensión a la barra.

Par de bieletas de barra estabilizadora delanteras regulables con rótulas esféricas, en sustitución de las bieletas de origen imprecisas. Transmisión sin concesiones del movimiento de la suspensión, regulables en longitud para mantener la precarga correcta en vehículos rebajados.

Par de bieletas de barra estabilizadora trasera regulables, de aluminio macizo, en sustitución de las bieletas de origen imprecisas y frágiles, para Audi R8 Gen1/1.5 V8/V10. Transmisión sin compromisos de la energía de la suspensión a la barra.

Par de bieletas de barra estabilizadora traseras regulables, de aluminio mecanizado (billet) con rótulas esféricas de alta calidad y recubrimiento de Téflon autolubricante, en sustitución de las piezas de plástico y caucho de origen, que son frágiles.

Par de brazos de suspensión superiores traseros regulables Density Line, de aluminio en palanquilla, que permiten un ajuste de caída sencillo y preciso, más confortables que la versión Motorsport y, al mismo tiempo, claramente más duraderos que los brazos de acero estampado originales.

Par de brazos de suspensión superiores traseros regulables, de aluminio de billet con rótulas esféricas auténticas, sustitución directa de los brazos originales, que ofrece un ajuste de caída adicional más allá del tornillo excéntrico original.

Par de brazos de suspensión superiores traseros regulables, de aluminio mecanizado con rótulas esféricas de alta calidad, sustitución directa de los brazos de chapa estampada y silentblocks de caucho originales, que permiten más de 4° de reglaje de caída adicional.

Par de brazos de suspensión traseros superiores regulables, de aluminio mecanizado, que permiten un ajuste de caída sencillo y preciso, de hasta unos 5° respecto a los brazos de acero estampado de origen, en plataforma PQ35/MQB/MQB EVO.

Par de manguitos de silicona en sustitución de los manguitos de conexión entre el bipipe y la válvula de descarga del bipipe APR, en motor 2.7T. Sustituye las piezas APR envejecidas y frágiles por una silicona duradera, sin fugas ni desgarros incluso con sobrealimentación elevada. Esfuerzo de instalación: bajo.

Par de manguitos de silicona reforzada que conectan la válvula de descarga con el bipipe en motor 2.7T, réplica exacta de los manguitos de origen, en sustitución de los manguitos de caucho frágiles y costosos.

Par de manguitos que conectan el Y-Pipe RS4 con los tubos de admisión RS4, réplica exacta de los manguitos de origen RS4 en silicona reforzada de alta temperatura, para una mayor durabilidad y resistencia.

Par de manguitos que conectan el Y-Pipe con los tubos de admisión en Audi S4 2.7T, réplica exacta de los manguitos originales de silicona reforzada de alta temperatura, para mayor durabilidad y resistencia.