Kit completo de discos de freno traseros flotantes de 2 piezas, 330x22 mm, compatible con las pinzas traseras de origen. Reducción de 2 kg por rueda respecto al disco original (7,55 kg). 72 palas curvadas para disipación térmica. Esfuerzo de instalación: medio.

Insertos de aluminio mecanizado que rellenan los huecos del soporte trasero del diferencial de origen, limitando los movimientos del diferencial sin perjudicar el confort ni generar NVH adicional. Instalación muy sencilla.

Insertos de aluminio mecanizado que rellenan los huecos del soporte de diferencial trasero original, limitando los movimientos para preservar la geometría de la suspensión en curva. Mejora la reactividad del diferencial sin perjudicar el confort.

Insertos de aluminio mecanizado que rellenan los huecos de los 4 soportes del subchasis trasero de origen y limitan el movimiento vertical, para vehículos con tracción integral de plataforma 8J/8P.

Insertos de aluminio mecanizado que rellenan los huecos de los 4 soportes del subchasis trasero de origen y limitan el movimiento vertical, para conservar la geometría de la suspensión en curva en Audi A4/A5/Allroad B8/B8.5.

Insertos de aluminio mecanizado que rellenan los huecos de los 4 soportes del subchasis trasero de origen y limitan el movimiento vertical, para conservar la geometría de la suspensión en curva en Audi B8/B8.5 y Porsche Macan 95B.

Insertos de aluminio mecanizado que rellenan los huecos de los 4 soportes del subchasis trasero de origen y limitan el movimiento vertical, para conservar la geometría de la suspensión en curva en Audi Q5/SQ5 B9/B9.5.

Insertos de aluminio mecanizado que rellenan los huecos de los 4 soportes del subchasis trasero de origen y limitan el movimiento vertical, para conservar la geometría de la suspensión en curva en BMW chasis F2x/F3x.

Insertos de aluminio mecanizado que rellenan los huecos del soporte delantero del diferencial trasero (solo Quattro), limitando los movimientos indeseados de la transmisión sin perjudicar el confort. Combinación recomendada con los insertos del soporte trasero.

Kit de juntas y tornillería para turbos K03 y K04 en montaje longitudinal, que sustituye todas las juntas y la tornillería del catalizador. Ideal como complemento de un catalizador de alto caudal o de un tubo de test.

Kit de latiguillos de freno trenzados de acero inoxidable, en sustitución de los latiguillos de caucho originales. Revestimiento de PTFE, trenzado de acero inoxidable, funda protectora de PVC negra. No se hincha ni se dilata, pedal de freno más firme y constante.

Kit de latiguillos de freno trenzados de acero inoxidable, en sustitución de los latiguillos de caucho de origen en vehículos equipados con pinzas Bosch, para Audi A3 8P y VW MkVI. Revestimiento de Téflon, trenzado de inox, funda protectora de PVC negra.