Barra estabilizadora trasera rígida y regulable, de construcción monobloque en acero de muelle de alta calidad, para Audi B9/B9.5 A4/S4, A5/S5/RS5 y Allroad. Casquillos de teflón sin engrase. Se recomienda su uso con bieletas esféricas.

Barra estabilizadora trasera rígida y regulable de acero de muelle de alta calidad, para VW MkV/MkVI Golf/GTI/Jetta/GLI/Rabbit y Audi 8J/8P TT/A3 de tracción delantera. Casquillos de teflón sin engrase para un funcionamiento silencioso y sin mantenimiento. Se recomienda su uso con bieletas esféricas.

Barra estabilizadora trasera rígida y regulable de acero para muelles de alta calidad, para Audi B6/B7 A4/S4/RS4 Quattro y FWD. Reduce el subviraje y el balanceo en curva sin comprometer el confort. Uso recomendado con bieletas esféricas y verificación de los recorridos de suspensión en vehículo rebajado.

Pack de barras estabilizadoras delantera y trasera a juego con bieletas regulables Dynamic+, para Audi C8 RS6/RS7 4.0 TFSI biturbo. Hasta +375 % de rigidez a torsión respecto al original, para reducir el balanceo y mejorar la agilidad en curva.

Barra estabilizadora trasera rígida y regulable de acero para muelles de alta calidad, probada a fondo en carretera y circuito, para Audi TT/TTS/TTRS y A3/S3/RS3 8J/8P, VW R32/Golf R MkV/MkVI. Reduce considerablemente el balanceo y combate el subviraje sin perjudicar el confort.

Barra estabilizadora trasera rígida y regulable, de construcción monobloque en acero de muelle de alta calidad, para Audi Q5/SQ5 B8/B8.5 y A6/S6/RS6-A7/S7/RS7 C7/C7.5, diseñada para funcionar con eficacia junto a la barra delantera de origen.

Barra estabilizadora trasera rígida y regulable de acero de muelle de alta calidad, para Audi A4/S4/RS4 B5 Quattro, probada en uso en carretera y circuito en vehículo de desarrollo 034Motorsport. Reduce notablemente el balanceo, combate el subviraje sin perjudicar el confort.

Barra estabilizadora trasera rígida y regulable, de acero para muelles macizo, montaje directo en las versiones más avanzadas de la plataforma MQB. Reduce notablemente el balanceo y el subviraje sin perjudicar el confort.

Barra estabilizadora trasera rígida y regulable, de acero de muelle macizo, más de un 150% más rígida que la barra tubular hueca de origen, montaje directo en plataforma MQB y MQB EVO de tracción delantera. Reduce considerablemente el balanceo y el subviraje sin perjudicar el confort.

Barra estabilizadora delantera rígida y regulable, de acero de muelle de alta calidad, construcción monobloque para una rigidez máxima, plataforma MQB y MQB EVO. Reduce el balanceo y mejora la sensación de dirección, casi eliminando el subviraje.