Satz Hauptlagerschalen für VW/Audi Motor 1.8T 20V. Basis: Originallagerschale, beschichtet mit einer fortschrittlichen Gleitschicht.

Satz Hauptlagerschalen für Audi Motoren 2.7T und 2.8L 30V. Basis: Originallagerschale, beschichtet mit einer fortschrittlichen Gleitschicht.

Jeu complet de 20 coupelles de ressort de soupape en titane, remplacement direct pour tous moteurs 20V 5 cylindres. Poids réduit de moitié par rapport à la pièce d'origine (9-10 g contre 20 g). Réduit la masse de la ligne de soupape et prévient le flottement.

Satz mit 16 Titan-Ventilfedertellern, CNC-gefertigt, für 7-mm-Ventile (Originalgröße) an 16V-Motoren. Empfohlen für hochdrehende Motoren zur Vermeidung von Ventilflattern.

Beschichteter Pleuellagersatz, passend für nahezu alle 4-Zylinder-Motoren von VW/Audi, einschließlich des älteren Blocks 058 1.8T und der geschmiedeten Pleuel von Scat/Pauter mit Tanged-Ausführung.

Jeu de coussinets de bielle pour moteur Audi 5 cylindres 20V, compatible également la plupart des 10V non-MC. Base coussinet d'origine revêtue d'un revêtement anti-friction avancé.

Pleuellagersatz, beschichtet, V6AUDI 034 Motorsport

Sensorstange für Leuchtweitenregulierung in Erstausrüsterqualität, als Ersatz für das verschlissene oder beschädigte Originalteil. Passend für eine breite Palette an BMW M3/M4/1M/M2. Montageaufwand: gering.

Rennkupplungs-Ausrücklager für Tilton- und andere Mehrscheiben-Kupplungssätze, Tilton-Lager in einem intern CNC-gefrästen Aluminiumgehäuse. Für Kupplungen mit hoher Spannkraft und starker thermischer Belastung. Befestigung über 2 Innensechskantschrauben auf der Rückseite, nach dem Einsetzen in die originale Ausrückgabel.

Jeu de cales de butée (thrust washers) pour moteur Audi 2.7T et 2.8L 30V. Achat recommandé lors d'un remplacement de coussinets de vilebrequin.

Neuer Außenspurstangenkopf in gleichwertiger Qualität zum Original, für Audi B5 A4/S4, VW Passat B5 und Audi C5 A6.

Überarbeiteter Außenspurstangenkopf in Ganzmetallbauweise, behebt Konstruktionsmängel des Originalteils von Audi/VW. Verstärkte Verbindung von Kugelzapfen und Gelenkschale.