Komplettsatz mit 20 Titan-Ventilfedertellern als direkter Ersatz für alle 20V-5-Zylinder-Motoren. Um die Hälfte leichter als das Originalteil (9-10 g statt 20 g). Reduziert die Masse des Ventiltriebs und verhindert Ventilflattern.

Ventilsatz in Originalgröße für den 2.0T FSI. Einlassventile aus Edelstahl mit nitrierter Beschichtung, Auslassventile aus Inconel, geeignet für den Turboeinsatz.

Ventilsatz in Originalgröße für VR6 24V und R32. Einlassventile aus Edelstahl mit nitrierter Beschichtung, Auslassventile aus Inconel, geeignet für den Turboeinsatz. Ventilrückenprofil verfeinert und Swirl-Polierung für einen besseren Durchfluss.

Einspritzleiste für Audi 10 Ventile, nun aus massivem Aluminium-Vollmaterial, tieflochgebohrt, mit abgerundeten Kanten, CAD-Konstruktion und CNC-Fertigung für die bestmögliche Toleranz. O-Ring-Anschlüsse -6AN inklusive, Dichtheit ohne Dichtmittel gewährleistet.

Sicherungslasche für Turboschrauben, verhindert das Lösen der Befestigungsschrauben am Abgaskrümmer K03/K04. Montage unter den Schrauben, auf dem Kopf umgebogen für eine einfache Verriegelung.

CNC-gefertigtes Bauteil aus Aluminium-Vollmaterial, das den originalen PCV-Anschluss des Ansaugkrümmers des 2.0L FSI/TSI/TFSI verschließt, für den Einsatz eines individuellen PCV-Kreislaufs oder eines Catch Cans aus dem Zubehörhandel.

Hochwertiger Verschlussstopfen aus Automobil-Silikon, Innendurchmesser 1/8", zum schnellen Verschließen eines nicht genutzten Anschlusses. Einzeln verkauft.

Verstärkte externe Wastegate-Membran aus hitzebeständigem Silikon mit Polyesterfaser-Armierung, +50 % dicker als das Originalteil. Ersetzt die von Audi nicht mehr erhältliche OEM-Referenz 035145797B. Passend für 5-Zylinder-Turbomotoren 10V/20V (MC, 3B, AAN, ABY, ADU).

Überarbeiteter Außenspurstangenkopf in Ganzmetallbauweise, behebt Konstruktionsmängel des Originalteils von Audi/VW. Verstärkte Verbindung von Kugelzapfen und Gelenkschale.

Hochwertiger MAF-Schlauch aus verstärktem Silikon für Audi RS4 B5, der den Luftmassenmesser mit dem Y-Pipe 2.7T bzw. RS4 verbindet. Direkter Ersatz für den originalen MAF-Schlauch, nach dem Vorbild des Originalteils geformt für eine passgenaue Montage.

Komplettes Entlüfterschlauch-Kit aus verstärktem Silikon mit sämtlicher Befestigung für die Umrüstung auf eine einfachere und zuverlässigere Konstruktion. Kompatibel mit Audi A4 B6 2004-2005 1.8T AMB (FIN 8E-3-500000+).

Komplettes Entlüfterschlauch-Kit aus verstärktem Silikon als Ersatz für den gesamten verschlissenen originalen Entlüfterkreislauf aus Kunststoff/Gummi, für Audi A4 B5/B6 und VW Passat 1.8T mit Motorcodes AUG/AWM/AMB.