Pleuellagersatz für Audi 5-Zylinder-Motor 20V, zusätzlich passend für die meisten 10V-Motoren ohne MC. Serienschale mit einer fortschrittlichen Gleitschicht versehen.

Pleuellagersatz, beschichtet, V6AUDI 034 Motorsport

Performance-Drehmomentstütze (Snub Mount) aus Polyurethan, für die meisten bis 2001 produzierten Audi. Direkter Ersatz für das Originallager, stabilisiert den Motor bei Beschleunigung und hat eine deutlich höhere Lebensdauer als das Originalteil.

Komplettes Querlenker-Kit, entwickelt mit einem führenden OE-Zulieferer nach den Spezifikationen von 034Motorsport, um die Originalqualität zu übertreffen. Lagerbuchsen Density Line aus Gummi mit hoher Härte. NVH: keine bis gering.

Komplettes Querlenker-Kit, entwickelt gemeinsam mit einem führenden OE-Zulieferer nach 034Motorsport-Spezifikationen, um die Qualität des Originals zu übertreffen. Density-Line-Lagerbuchsen aus hochhartem Gummi. Nur für Fahrzeuge mit Alu-Achsschenkeln.

Satz mit 4 unteren Querlenkern Density Line, hochwertiges Aluminiumguss mit verstärkten Gummilagerbuchsen, als Ersatz für die verschlissenen Originalquerlenker. Ideal in Kombination mit dem Satz verstellbarer oberer Querlenker. NVH: keine bis gering.

Kit aus 4 Querlenkern vorne der Density-Line-Reihe, am M3-Design orientiert, mit Sensor für die Leuchtweitenregulierung und komplettem Befestigungsmaterial, als Ersatz für die verschlissenen Originalquerlenker. Passend für eine breite Auswahl an BMW E9X, M und Nicht-M.

Querlenker-Lagerbuchsen aus Delrin, kleine Bauform, konzipiert für Audi Kleines Chassis 4000/80/90/Quantum und weitere Fahrzeuge mit Querlenkern aus Stahlblech.

Relais 30 A mit integrierter Diode, 5-polig mit Anschlüssen 87 und 87a, für empfindliche Elektronik, die keine Rückspannungsspitzen der Relaisspule verträgt. Die Diode lässt den Strom nur in eine Richtung durch.

RELAY KIT, C4 FUEL PUMPC4 FUEL 034 Motorsport

Rennkupplungs-Ausrücklager für Tilton- und andere Mehrscheiben-Kupplungssätze, Tilton-Lager in einem intern CNC-gefrästen Aluminiumgehäuse. Für Kupplungen mit hoher Spannkraft und starker thermischer Belastung. Befestigung über 2 Innensechskantschrauben auf der Rückseite, nach dem Einsetzen in die originale Ausrückgabel.

Rennsport-Downpipe aus gegossenem Edelstahl, Direktmontage als Ersatz für das originale, restriktive Downpipe und den Kat, Motor EA888 Gen3 1.8T/2.0T, Allradfahrzeuge. Mehr Leistung und Drehmoment, verkürzte Turboansprechzeit.