Unverzichtbarer Adapter für Audi RS3 8V.5 und TTRS 8S ab 2019, um Aftermarket-Ansaugsysteme für Vorgängermodelle zu verbauen. Er ermöglicht den Anschluss an das originale Schubumluftventil am Drosselklappenbogen.

Schraubenset für die Montage von EV14-Einspritzdüsen am 2.7T-Motor mit Ansaugkrümmer und RS4-Einspritzleiste.

Montagehalterung für Kraftstoffpumpe aus Aluminium-Billet, Drop-in-Montage, passend für Bosch-Pumpen mit 60 mm Durchmesser, für Audi-Anwendungen.

Adapter-Set für EFI-Einspritzdüsen am Audi 20V 7A 5-Zylinder-Motor, mit dem sich praktisch jede Einspritzdüse an die originale Einspritzleiste anpassen lässt, als Ersatz für die nicht mehr lieferbaren herstellereigenen Hitachi-Einspritzdüsen.

Anschlüsse -3AN für Nehmerzylinder aus Kunststoff, aktuelle Audi/VW-Anwendungen.

Adapterflansch für MAP-Sensoren von VW/Audi, CNC-gefräst aus Aluminium, ideal für den Bau einer maßgefertigten Ladeluftrohrleitung.

Adapterplatte VR6 auf Audi Quattro Antriebsstrang 034Motorsport 034 Motorsport

Kit d'admission d'air froid en fibre de carbone pour Audi RS3 8V 2.5 TFSI 1ère génération (bloc fonte), version ROW hors USA uniquement. Gains constructeur jusqu'à +14 ch et +10 ft-lbs sur turbo d'origine. Vendu pour usage compétition/hors route, non homologué route.

Système d'admission d'air froid en fibre de carbone open-top pour Audi TTRS 8J et RS3 8P 2.5 TFSI. Gains constructeur jusqu'à +16 ch et +13 ft-lbs sur turbo d'origine, plus de +35 ch et +24 ft-lbs avec turbo majoré.

Système d'admission d'air froid en fibre de carbone pour BMW F2X/F3X moteur B58 3.0L. Débit mesuré banc d'essai : 814 CFM contre 674 CFM d'origine (+21 %). Airbox partiellement fermé conservant la gaine d'air frais et l'écran thermique d'origine.