CTS-Turbo-Kit für EA113-Motoren, Typ „BOSS 500“

EX38/44 5psi, weiche Feder

Boost-Abgriff-Kit als direkter Ersatz für das originale Kunststoff-Distanzstück zwischen Drosselklappe und Ladeluftrohr, für einfachen Anschluss zur Überwachung von Ladedruck und Unterdruck. Aluminium-Billet, verzieht sich nicht und bricht nicht. Montageaufwand: gering.

G-FORCE HEAD UNIT

Hochfluss-Ansaugkrümmer mit Direktmontage als Ersatz für den Originalkrümmer, modularer Aufbau mit drehbarem Plenum, das die Drosselklappe fahrer- oder beifahrerseitig ermöglicht, für Motor 1.8T Quer.

SCREW-IN PLUG (Schraube für GFB-Trompete, außer Ventile vor 2003)

Silikonschläuche-Kit Porsche 997/1

CTS Turbo Turbo-Einlassrohr für AUDI S4/S5/SQ5 B9

CTS-Turbo-Kit für EA113-Motoren, Typ „BOSS 600“

EX38/44 7psi, mittlere Feder

Ref. FMBGFK15 - Befestigungskit für Druckmanometer Forge Motorsport für Audi A1 A1 (8X) 2010-2018 - 1.2 TSI 2010-2014. 3,5 mm, 4 mm. Professioneller Vertrieb JDM Distribution.

D-FORCE HEAD UNIT