Régulateur de pression de carburant réglable Eurospec, plage 3,3 à 5+ bar, se montant directement dans l'emplacement d'origine du rail d'injection sur véhicules VW/Audi à injection électronique d'origine — pas de plomberie externe nécessaire.
Rotules de suspension avant Dynamic+ RCO (Roll Camber Optimizer), remplacement direct, apportant -1,2° de carrossage supplémentaire et relevant le centre de roulis de 10 mm. Destinées aux véhicules abaissés Mk7/8 Golf/GTI/Golf R et 8V/8V.5/8Y A3/S3/RS3. Ne convient pas au 8S TT/TTS/TTRS.
Biellettes de pincement arrière réglables gamme Density Line, corps aluminium billet, entretoises inox et rotules acier forgé zingué avec silentblocs haute dureté, en remplacement direct des biellettes acier embouti d'origine. NVH : nul à faible.
Biellettes de pincement arrière réglables gamme Density Line, corps aluminium billet, entretoises inox et rotules acier forgé zingué avec silentblocs haute dureté, en remplacement direct des biellettes acier embouti d'origine. NVH : nul à faible.
Biellettes de pincement arrière réglables gamme Density Line, corps aluminium billet et silentblocs caoutchouc 90 duromètre, en remplacement direct des biellettes acier embouti d'origine. NVH : nul à faible. Effort d'installation : faible.
Biellettes de pincement arrière réglables, corps aluminium billet et rotules sphériques Aurora, en remplacement direct des biellettes acier moulé d'origine. Ne convient pas aux véhicules produits avant septembre 2009. NVH : moyen à élevé. Effort d'installation : faible.
Biellettes de pincement arrière réglables, corps aluminium billet et rotules sphériques Aurora, en remplacement direct des biellettes acier moulé d'origine. NVH : moyen à élevé. Effort d'installation : faible.
Biellettes de pincement arrière réglables, corps aluminium billet et rotules sphériques Aurora, en remplacement direct des biellettes acier embouti d'origine. Permet un réglage précis du pincement sur plateforme MQB. NVH : moyen à élevé. Effort d'installation : moyen.
