Silenciador trasero Ragazzon, de acero inoxidable. Compatible con Lancia Delta Mk1 (typ 831), de 1979 a 1994. Compatible con la línea original. No es necesaria ninguna modificación.

Escape cat-back Scorpion sin silenciador intermedio, sin válvulas y con colas de carbono para Audi RS3 8V 367 CV

Silenciador trasero Ragazzon, de acero inoxidable. Compatible con Lancia Delta Mk1 (typ 831), de 1979 a 1994. Motorización: 2.0 Turbo HF Integrale 16V (144 / 147kW) ø70mm 1989-1991. Para instalar como kit con.

Escape cat-back sin silenciador intermedio Volkswagen Scirocco R con colas de escape de carbono

Tubo sustituto FAP Ragazzon en acero inoxidable. Compatible con Fiat Ducato, de 2006 a 2014. Motorización: 160 Mjet (115,5kW) 2006-2011. Todas las posiciones de sonda originales presentes, compatible con la línea original.

Silenciador trasero Ragazzon, de acero inoxidable. Compatible con Lancia Delta Mk1 (typ 831), de 1979 a 1994. Compatible con la línea original. No es necesaria ninguna modificación.

Escape cat-back con silenciador intermedio Volkswagen Scirocco R con colas de escape de carbono

Tubo sustituto FAP Ragazzon, de acero inoxidable. Compatible con Fiat Ducato a partir de 2014. Motorización: 2.3MJT (96 / 109kW) 2014-. Todas las ubicaciones de las sondas originales presentes, compatible con la línea original.

Sistema de escape GPF-Back Scorpion resonado con válvulas para Cupra Ateca

Tubo sustituto FAP Ragazzon, de acero inoxidable. Compatible con Fiat Ducato, de 2006 a 2014. Motorización: 160 Mjet (115,5kW) 2006-2011. Todas las ubicaciones de sondas de origen presentes. Compatible con la línea de origen.

Escape cat-back Ragazzon, de acero inoxidable. Compatible con Porsche Cayman(987), de 2004 a 2012. Compatible con la línea de origen.

Tubo sustituto FAP Ragazzon, de acero inoxidable. Compatible con Fiat Ducato, a partir de 2014. Motorización: 2.3MJT (96 / 109kW) 2014-. Todas las ubicaciones de sondas originales presentes. Compatible con la línea original.