Turbolader Garrett GTX2867R mit Billet-Verdichterrad. Ansprechverhalten vergleichbar mit dem GT28RS, bei höherem Durchsatz. Ohne Turbinengehäuse geliefert (separat erhältlich). Nur für den Motorsporteinsatz verkauft.

Turbolader Garrett GTX3071R mit Billet-Verdichterrad. Bietet das gleiche Ansprechverhalten wie der GT3071R bei dem Durchfluss des GT3076R. Lieferung ohne Turbinengehäuse (separat erhältlich). Nur für den Motorsporteinsatz verkauft.

Turbolader Garrett GTX3076R mit Billet-Verdichterrad. Bietet das gleiche Ansprechverhalten wie der GT3076R bei dem Durchfluss des GT3582R. Lieferung ohne Turbinengehäuse (separat erhältlich). Nur für den Motorsporteinsatz verkauft.

Turbolader Garrett GTX3582R mit Billet-Verdichterrad. Bietet dasselbe Ansprechverhalten wie der GT3582R, mit dem Durchsatz des GT4088R. Ohne Turbinengehäuse geliefert (separat erhältlich). Nur für den Motorsporteinsatz bestimmt.

Turbolader Garrett GTX4202R mit Billet-Verdichterrad. Bietet das gleiche Ansprechverhalten wie der GT4202R bei dem Durchfluss des GT4508R. Lieferung ohne Turbinengehäuse (separat erhältlich). Nur für den Motorsporteinsatz verkauft.

Turbocompresseur Garrett GTX4294R à roue compresseur billet. Offre la même réactivité que le GT4294R avec le débit du GT4202R. Fourni sans carter turbine (disponible séparément). Vendu pour usage compétition uniquement.

Turbolader K26/GT2871, Weiterentwicklung des Serien-K24, für Audi UrS4 mit AAN-Motor. Das schnelle Ansprechverhalten bleibt erhalten, Leistung bis 425+ PS und Ladedruck 30 psi. Vollladedruck wird bereits ab 2700 U/min erreicht, bei den meisten 2.0-2.3-L-Motoren.

Hybrid-Turbokit RS500 für Audi TTRS 8J 2.5 TFSI, bestehend aus Turbolader LOBA LO500P mit Audi-Sport-Zulassung (Art.-Nr. ASCR13 TT 01 01) und Kit für Hochdruck-Kraftstoffpumpe mit vergrößertem Durchfluss (+50 %). RS500-Software erforderlich, separat erhältlich.

Schlüsselfertiges Hybrid-Turbokit mit Turbolader LOBA LO462-EA888 und Motorsteuerungssoftware 034Motorsport. Gemessene Leistungssteigerung: von 298 PS / 290 ft-lbs ab Werk auf 416-430 PS / 373-389 ft-lbs je nach Oktanzahl. Zusätzliche Modifikationen sind zwingend erforderlich (Downpipe, Ladeluftkühler, Ansaugung, Kupplungs- bzw. Getriebesoftware).

Turbolader K26/GT28RS 034Motorsport