Starrer, verstellbarer Hinterachs-Stabilisator in einteiliger Bauweise aus hochwertigem Federstahl, für Audi B9/B9.5 A4/S4, A5/S5/RS5 und Allroad. Teflonbuchsen ohne Schmierung. Empfohlene Verwendung mit Koppelstangen mit Kugelgelenk.

Starrer, verstellbarer Stabilisator hinten aus hochwertigem Federstahl, für VW MkV/MkVI Golf/GTI/Jetta/GLI/Rabbit und Audi 8J/8P TT/A3 mit Vorderradantrieb. Teflonbuchsen ohne Schmierung für geräuscharmen, wartungsfreien Betrieb. Empfohlene Verwendung mit Koppelstangen mit Kugelgelenk.

Hinterer Stabilisator, starr und einstellbar, aus hochwertigem Federstahl, für Audi B6/B7 A4/S4/RS4 Quattro und FWD. Verringert das Untersteuern und die Wankbewegung in Kurven, ohne den Komfort zu beeinträchtigen. Empfohlene Verwendung mit Koppelstangen mit Kugelgelenk und Überprüfung der Federwege bei tiefergelegtem Fahrzeug.

Stabilisatoren-Paket vorne und hinten mit passenden einstellbaren Koppelstangen Dynamic+, für den Audi C8 RS6/RS7 4.0 TFSI Biturbo. Bis zu +375 % Torsionssteifigkeit gegenüber dem Original, zur Verringerung der Wankneigung und für eine verbesserte Agilität in Kurven.

Starrer, einstellbarer Stabilisator hinten aus hochwertigem Federstahl, ausführlich auf Straße und Rennstrecke getestet, für Audi TT/TTS/TTRS und A3/S3/RS3 8J/8P, VW R32/Golf R MkV/MkVI. Reduziert die Wankbewegung deutlich, wirkt dem Untersteuern entgegen, ohne den Komfort zu beeinträchtigen.

Starrer, einstellbarer Hinterachs-Stabilisator, einteilige Bauweise aus hochwertigem Federstahl, für Audi Q5/SQ5 B8/B8.5 sowie A6/S6/RS6-A7/S7/RS7 C7/C7.5, konzipiert für die effektive Nutzung mit dem werkseitigen Vorderachs-Stabilisator.

Starrer, einstellbarer Hinterer Stabilisator aus hochwertigem Federstahl für Audi A4/S4/RS4 B5 Quattro, im Straßen- und Rennstreckeneinsatz am Entwicklungsfahrzeug von 034Motorsport erprobt. Reduziert die Wankneigung deutlich, wirkt dem Untersteuern entgegen, ohne den Komfort zu beeinträchtigen.

Starrer, verstellbarer Hinterachs-Stabilisator aus massivem Federstahl, direkter Einbau bei den Spitzenversionen der MQB-Plattform. Reduziert Wankbewegungen und Untersteuern deutlich, ohne den Komfort zu beeinträchtigen.

Starrer, verstellbarer hinterer Stabilisator aus massivem Federstahl, über 150 % steifer als der werkseitige Hohlrohr-Stabilisator, direkter Einbau (Bolt-in) an der Frontantriebs-Plattform MQB und MQB EVO. Verringert Wankbewegung und Untersteuern deutlich, ohne den Komfort zu beeinträchtigen.

Starrer, verstellbarer vorderer Stabilisator aus hochwertigem Federstahl, einteilige Konstruktion für maximale Steifigkeit, MQB- und MQB-EVO-Plattform. Verringert die Wankbewegung und verbessert das Lenkgefühl, nahezu vollständige Beseitigung des Untersteuerns.