Plug-and-play-Adapter-Kabelbaum für die Umrüstung auf MPI-EV14-Einspritzdüsen (Multi-Port Injection) am Motor Audi 2.5 TFSI EVO DAZA mit EV1-Steckverbindern. In Verbindung mit den Bosch-EV14-Einspritzdüsen des MPI-Kits von 034Motorsport ermöglicht er einen sicheren E85-Betrieb.

Plug-in-Kabelbaum, einziger seiner Art auf dem Markt, zur Umrüstung der serienmäßig mit einem Bosch-MAF-Sensor (1997-2000,5) ausgestatteten Audi S4/RS4/A6/Allroad 2.7T auf den MAF-Sensor von Hitachi der neueren Baureihen (2001+), ohne Schneiden oder Löten.

Plug-in-Kabelbaum zur Umgehung des originalen Widerstandsblocks bei Verwendung des Einspritzdüsen-Adapterkits EFI 7A 034Motorsport.

Reparatur- und Upgrade-Kabelbaum für 4-Draht-Zündspulen als Ersatz für die durch die Nähe zum Auspuff beschädigte Originalverkabelung am 1.8T Motor. Kfz-Verkabelung in Qualitätsausführung, widerstandsfähige Materialien für jahrelangen harten Einsatz.

Luftmassenmesser 90mm für Motoren 2.0 TFSI EA113

Luftmassenmesser-Gehäuse (MAF) von Bosch mit 85 mm Innendurchmesser, innen CNC-gefräst aus Aluminium-Vollmaterial, für modifizierte 2.7T-Fahrzeuge mit Turbo K04 RS4 oder größer sowie passenden Einspritzdüsen. Kompatibel mit originalen Airbox-Adaptern oder 3.5"-Silikonkupplungen.

Niedertemperatur-Thermostat mit Öffnungstemperatur 80°C für Audi-Motoren mit 5 Zylindern, V6 und VR6. Senkt die Betriebstemperatur des Kühlkreislaufs im Vergleich zum Original-Thermostat.

Niedertemperatur-Thermostat mit Öffnungstemperatur 70°C für Audi-Motoren mit 5 Zylindern, V6 und VR6. Empfohlen für den Einsatz im Motorsport bzw. im intensiven Rennstreckenbetrieb, um die Betriebstemperatur zu senken.

Ersatz-Kit NTC-Thermistor AdBlue-Tank für Fahrzeuge PSA BlueHDi. Codes P20E8 und/oder U029E. Ausbau des Tanks und Öffnen des abnehmbaren Teils erforderlich. Überbrückung am bestehenden Kabelbaum, der Originalsensor bleibt verbaut.

Ladedrucksensor BOSCH 0281006059 (x1)