Cam Follower + Dichtung 2.0 TFSI EA113
Art.-Nr.: DP-ENG-FUEL-VAG-04
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→ 14.10.2026
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Cam Follower + Dichtung 2.0 TFSI EA888
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Carbon-Ansaugkit Stage 2 von Dynaparts für Golf 7/8 GTI/R S3 8V/8Y
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Gewindefahrwerk Dynaparts Street R1 für CHEVROLET CAMARO (ab 16). 1-Wege, 33 Stufen, Standardbauweise, separater Ausgleichsbehälter. Federraten 8/14 kg/mm, vielseitig einsetzbar für Straße und Rennstrecke.
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Dynaparts Street R1 Gewindefahrwerk für CHEVROLET CAMARO (10-15). 1-Wege, 33 Positionen, Standardaufbau, getrennter Ölbehälter. Federraten 10/10 kg/mm, vielseitig einsetzbar, Straße und Trackdays.
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Dynaparts Street R1 Gewindefahrwerk für CHEVROLET CAMARO (10-15). 1-Wege, 33 Positionen, Standardaufbau, getrennter Ölbehälter. Federraten 8/10 kg/mm, vielseitig einsetzbar, Straße und Trackdays.
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Gewindefahrwerk Dynaparts Street R1 für CHEVROLET CHEVY SS (14-17). 1-Wege, 33 Stufen, Standardbauweise, separater Ausgleichsbehälter. Federraten 10/8 kg/mm, vielseitig einsetzbar für Straße und Rennstrecke.
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Gewindefahrwerk Dynaparts Street R1 für CHEVROLET COBALT SS (05-10). 1-Wege, 33 Stufen, Standardbauweise, separater Ausgleichsbehälter. Federraten 7/4 kg/mm, vielseitig einsetzbar für Straße und Rennstrecke.
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Gewindefahrwerk Dynaparts Street R2 für CHEVROLET CORVETTE C5/C6 (97-13). 2-Wege-Dämpfung, 33 Stufen je Weg, Standardaufbau, getrennter Ölbehälter. Federraten 8/10 kg/mm, vielseitig einsetzbar: Straße und Rennstrecke.
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Gewindefahrwerk Dynaparts Street R3 für CHEVROLET CORVETTE C5/C6 (97-13). 3-Wege-Dämpfung unabhängig, 33 Positionen je Weg, Standardbauweise, separater Ölbehälter. Federraten 8/10 kg/mm, vielseitig einsetzbar: Straße und Motorsport.
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Gewindefahrwerk Dynaparts Track R2 für CHEVROLET CORVETTE C5/C6 (97-13). 2-Wege unabhängig, 33 Rasten pro Weg, invertierter Monotube (Upside-down), doppelter Ölbehälter. Federrate 10/14 kg/mm, nur für die Rennstrecke.
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Gewindefahrwerk Dynaparts Track R2 für CHEVROLET CORVETTE C5/C6 (97-13). 2-Wege unabhängig, 33 Rasten pro Weg, invertierter Monotube (Upside-down), doppelter Ölbehälter. Federrate 10/14 kg/mm, nur für die Rennstrecke.
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