Starrer, verstellbarer Hinterachs-Stabilisator in einteiliger Bauweise aus hochwertigem Federstahl, für Audi B9/B9.5 A4/S4, A5/S5/RS5 und Allroad. Teflonbuchsen ohne Schmierung. Empfohlene Verwendung mit Koppelstangen mit Kugelgelenk.
Starrer, verstellbarer hinterer Stabilisator aus Federstahl in einem Stück, mehr als 50 % steifer als der originale Hohlrohrstabilisator, für Allrad-Plattformen MQB und MQB-Evo. Reduziert Wankbewegungen und Untersteuern deutlich, ohne Einbußen beim Komfort.
Verstellbares Querlenker-Kit (oben) Density Line für Audi A4/S4/RS4 B8/B8.5, A5/S5/RS5 B8/B8.5, Q5/SQ5, C7/C7.5 A6/S6/RS6, A7/S7/RS7, & 95B Porsche Macan
Verstellbare Dynamic+ Stabilisator-Koppelstangen vorne als Ersatz für die ungenauen Originalteile, große Kompatibilität mit Audi und Porsche. Die Federungsbewegung wird sofort auf den Stabilisator übertragen, die Länge ist verstellbar, um die Vorspannung zu beseitigen.
Komplettes Set schwimmender Vorderachs-Bremsscheiben, 2-teilig, 374x36 mm, passend zu den werkseitigen Vorderachs-Bremssätteln. Gewicht ca. 12,7 kg, optimierte Metallurgie und thermische Masse. Passend für Audi RS3 8Y 2023+.
Vorderdomlager-Verstärkung aus CNC-gefrästem Aluminium, begrenzt die seitliche Auslenkung der Domlager und verbessert das Fahrverhalten, ohne Komfortverlust oder zusätzliche NVH, für Audi A4/S4 B8/B8.5 und Allroad.
Einstellbare vordere Stabilisator-Koppelstangen Dynamic+, als Ersatz für die ungenauen Originalkoppelstangen. Sofortige Übertragung der Federungsbewegung auf den Stabilisator. In der Länge einstellbar, um die Vorspannung am Stabilisator zu beseitigen.
Hilfsrahmen-Lagerbuchsen vorne aus Aluminium-Billet mit speziellen oberen und unteren Hälften für die Vorder- und Rückseite des vorderen Hilfsrahmens, die die Fähigkeit zum Erhalt der Fahrwerksgeometrie unter hoher Last in Kurven deutlich erhöhen. Chassis Audi B5/B6/B7.
Einstellbare vordere Stabilisator-Koppelstange aus Billet, als Ersatz für die originale, ungenaue und anfällige Koppelstange, für BMW E9X M3 und E87 1M. Sofortige Übertragung der Federungsenergie auf den Stabilisator, ohne Kompromisse.
Vordere Stabilisator-Koppelstangen der Density-Line-Reihe, als Ersatz für die ungenauen Serienkoppelstangen, unmittelbare Übertragung der Federungsbewegung auf den Stabilisator.
Vordere Stabilisator-Koppelstangen mit Kugelgelenken, als Ersatz für die ungenauen Gummikoppelstangen. Ohne Kompromisse bei der Übertragung der Federungsbewegung auf den Stabilisator.
