Cat-Back-Anlage nach DPF und aktivem Ventil für BMW M2 Competition F87N, Carbon-Endrohre

Cat-Back-Anlage nach DPF ohne Mittelschalldämpfer mit Abgasklappen für BMW M240i, Endrohre aus Carbon

Endschalldämpfer Ragazzon aus Edelstahl. Passend für Ford Focus Mk3 (typ DYB), 2010 bis 2018. Motorisierung: ST 2.0T (184kW) 2011-. Für die Montage am Serien-Mittelschalldämpfer oder am Ragazzon-Mittelrohr ist der im Katalog angegebene Adapter erforderlich, der separat bestellt werden muss.

Cat-Back-Anlage nach DPF Mini Mini Challenge Cooper S F56 DPF

DPF-Ersatzrohr Ragazzon aus Edelstahl. Für mehrere Fahrzeuge geeignet: passend für Citroen C3 ab 2009, sowie Citroen C4 (typ N), Citroen C4 Picasso, Citroen DS3 und weitere Fahrzeuge. Vollständige Liste in der ausführlichen Beschreibung. Alle Original-Sondenpositionen vorhanden, kompatibel mit der Serienanlage.

Cat-Back-Anlage ohne Mittelschalldämpfer Mini Mini Cooper S F55, nur mit Kat

Cat-Back-Anlage mit Mittelschalldämpfer Mini Mini Cooper S F55, nur mit Kat, Endrohre Carbon

DPF-Ersatzrohr Ragazzon aus Edelstahl. Teil für mehrere Anwendungen: passend für Citroen C3 ab 2009, sowie Citroen C4 (typ N), Citroen C4 Picasso, Citroen DS3 und weitere Fahrzeuge. Die vollständige Liste finden Sie in der ausführlichen Beschreibung. Alle Einbauplätze der Original-Sonden vorhanden, passend für die Originalanlage.

Cat-Back-Anlage ohne Mittelschalldämpfer Mini Mini Cooper S F55, nur mit Kat, Endrohre Carbon

Cat-Back-Anlage mit Mittelschalldämpfer Mini Mini Cooper S F55, nur mit Kat

Endschalldämpfer Ragazzon aus Edelstahl. Passend für Ford Mustang Mk5, 2004 bis 2015. Motorisierung: 5.0 V8 (307kW) 2011-.

Cat-Back-Anlage ohne Mittelschalldämpfer von Scorpion für 208 GTI