Pack regroupant le kit boîtier papillon 84 mm SüperDüper et l'admission carbone S34, pour moteur compresseur 3.0 TFSI (Audi Q5/SQ5 B8/B8.5). Effort d'installation : faible.

Système d'admission en fibre de carbone X34 pour Audi B9/B9.5 S4/S5 - 034Motorsport

X34 034 motorsport pour Air Scoop 034 motorsport pour B9 034 Motorsport

Boîtier d'admission supérieur fermé (closed-top) en fibre de carbone, pièce seule destinée aux clients ayant déjà le système d'admission ouvert X34 réf. 034-108-1015 sur Audi TTRS 8S et RS3 8V.5/8Y 2.5 TFSI EVO. Ne constitue pas un kit d'admission complet.

Boîtier d'admission supérieur fermé (closed-top) en carbone, diamètre 4", pour moteur 2.5 TFSI EVO (Audi TTRS 8S, RS3 8V.5/8Y). Gains constructeur jusqu'à +21 ch et +16 ft-lbs sur turbo d'origine avec admission 4". Pour modèles 2019+, kit adaptateur 034-108-Z074 requis en complément.

Boîtier d'admission supérieur fermé (closed-top) en fibre de carbone, pièce seule destinée aux clients ayant déjà le système d'admission ouvert X34 réf. 034-108-1003 sur Audi TTRS 8J et RS3 8P 2.5 TFSI. Ne constitue pas un kit d'admission complet.

Système d'admission en fibre de carbone pour Audi A4/A5/Allroad B9/B9.5 2.0 TFSI, réservé aux véhicules SANS capteur MAF sur l'airbox d'origine. Gains dyno mesurés : +10 ch et +8 ft-lbs, réduction de la perte de charge à l'admission turbo de 0,58 à 0,10 psi.

Système d'admission d'air froid en fibre de carbone pour BMW F2X/F3X moteur B58 3.0L. Débit mesuré banc d'essai : 814 CFM contre 674 CFM d'origine (+21 %). Airbox partiellement fermé conservant la gaine d'air frais et l'écran thermique d'origine.

Kit d'admission complet en fibre de carbone diamètre 4" (boîtier haut open-top + gaine d'air frais + boîtier inférieur) pour moteur 2.5 TFSI EVO, Audi TTRS 8S et RS3 8V.5/8Y. Gains constructeur jusqu'à +33 ch et +36 ft-lbs sur turbo d'origine. Pour modèles 2019+, kit adaptateur 034-108-Z074 requis en complément.