Système d'admission d'air froid P34 monobloc, montage 100% direct sans pièce supplémentaire, pour plateforme MQB 1.8T/2.0T Gen3. Réservé aux véhicules SANS capteur MAF.

Système d'admission d'air froid P34 pour Audi RS4/RS5 B9/B9.5 2.9 TT, remplacement du boîtier d'origine pour un débit accru vers le turbocompresseur. Effort d'installation : faible.

Système d'admission d'air froid P34 pour Audi A4/A5/Allroad B9/B9.5, version ROW. Réservé aux véhicules équipés d'un capteur MAF sur l'airbox d'origine (contrairement à l'admission X34 réservée aux véhicules sans MAF).

Système d'admission d'air froid P34 pour BMW F2X/F3X moteur B58 3.0L, remplacement du boîtier d'origine pour un débit accru vers le turbocompresseur. Compatible xDrive et non-xDrive. Effort d'installation : faible.

Système d'admission en fibre de carbone pour moteur compresseur 3.0 TFSI (Audi Q5/SQ5 B8/B8.5), améliorant puissance, sonorité du compresseur et performance globale. Effort d'installation : faible.

Système d'admission en fibre de carbone pour moteur EA888 Gen3 turbo 4 cylindres, plateforme MQB. Compatibilité conditionnée à l'utilisation de la batterie taille GTI (H5/Groupe 47) — ne convient pas aux véhicules AWD équipés de la batterie d'origine plus volumineuse (Groupe 46/H6). Effort d'installation : faible.

Système d'admission en fibre de carbone pour moteur compresseur 3.0 TFSI (Audi S4/S5 B8/B8.5). Exemption CARB sous l'Executive Order D-850-2 : conforme pour une utilisation sur route dans les États à réglementation stricte des émissions (dont Californie).

Pack regroupant l'admission carbone S34, la gaine d'air frais carbone X34 et la pipe d'admission turbo, pour moteur EA888 Gen3 sur plateforme MQB. Compatibilité conditionnée à l'utilisation de la batterie taille GTI (H5/Groupe 47) — ne convient pas aux véhicules AWD équipés de la batterie d'origine plus volumineuse (Groupe 46/H6).