Véhicules compatibles (43)
| Modèle | Motorisation | Carburant | Cylindrée | Puissance | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| A3 (8P) | 1.8 TFSI (160 cv) | essence | 1800 cc | 160 cv | 2003-2012 |
| A3 (8P) | 2.0 TFSI (200 cv) | essence | 2000 cc | 200 cv | 2003-2012 |
| A3 (8V) | 2.0 TFSI (220 cv) | essence | 2000 cc | 220 cv | 2012+ |
| A4 B7 (8EC) | 2.0 TFSI (170 cv) | essence | 2000 cc | 170 cv | 2004-2008 |
| A4 B8 (8K2) | 2.0 TFSI (211 cv) | essence | 2000 cc | 211 cv | 2007-2015 |
| S3 (8P) | 2.0 16V TFSI (265 cv) | essence | 2000 cc | 265 cv | 2006-2012 |
| TTS | 2.0 TFSI (265 cv) | essence | 2000 cc | 265 cv | 2006-2014 |
| TTS | 2.0 TFSI (272 cv) | essence | 2000 cc | 272 cv | 2006-2014 |
| Modèle | Motorisation | Carburant | Cylindrée | Puissance | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| Alhambra I | Autres Motorisations | - | - | - | 1996-2000 |
| Alhambra III | 2.0 TSI (200 cv) | essence | 2000 cc | 200 cv | 2010+ |
| Altea | 1.8 TFSI (160 cv) | essence | 1800 cc | 160 cv | 2004-2009 |
| Altea | 2.0 TFSI (200 cv) | essence | 2000 cc | 200 cv | 2004-2009 |
| Altea XL Phase 2 | 2.0 TFSI (211 cv) | essence | 2000 cc | 211 cv | 2009+ |
| Exeo Berline | 1.8 TSI (160 cv) | essence | 1800 cc | 160 cv | 2008+ |
| Leon II (1P) | 2.0 TFSI (185 cv) | essence | 2000 cc | 185 cv | 2005-2013 |
| Leon II (1P) | 2.0 TFSI Copa Edition (286 cv) | essence | 2000 cc | 286 cv | 2005-2013 |
| Leon II (1P) | 2.0 TFSI FR (200 cv) | essence | 2000 cc | 200 cv | 2005-2013 |
| Leon II (1P) | 2.0 TFSI FR (211 cv) | essence | 2000 cc | 211 cv | 2005-2013 |
| Leon II (1P) | 2.0 TSI Cupra (240 cv) | essence | 2000 cc | 240 cv | 2005-2013 |
| Leon II (1P) | 2.0 TSI Cupra R (265 cv) | essence | 2000 cc | 265 cv | 2005-2013 |
| Leon II (1P) | 2.0 TSI FR (210 cv) | essence | 2000 cc | 210 cv | 2005-2013 |
| Modèle | Motorisation | Carburant | Cylindrée | Puissance | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| Citigo | Autres Motorisations | - | - | - | 2011+ |
| Octavia II (1Z) | 1.8 TFSI (160 cv) | essence | 1800 cc | 160 cv | 2004-2013 |
| Octavia II (1Z) | 2.0 TFSI RS (200 cv) | essence | 2000 cc | 200 cv | 2004-2013 |
| Octavia II (1Z) | 2.0 TSI RS (200 cv) | essence | 2000 cc | 200 cv | 2004-2013 |
| Superb II (3T) | 2,0 (200 cv) | - | 2000 cc | 200 cv | 2008+ |
| Modèle | Motorisation | Carburant | Cylindrée | Puissance | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| Amarok | Autres Motorisations | - | - | - | 2009+ |
| Eos | 2.0 T FSI (200 cv) | essence | 2000 cc | 200 cv | 2006+ |
| Golf V | 2.0 TFSI 30th. Ann. (230 cv) | essence | 2000 cc | 230 cv | 2003-2008 |
| Golf V | 2.0 TFSI GTI (200 cv) | essence | 2000 cc | 200 cv | 2003-2008 |
| Golf VI | 1.8 TSI (160 cv) | essence | 1800 cc | 160 cv | 2008-2012 |
| Golf VI | 2.0 TSI edition 35 (235 cv) | essence | 2000 cc | 235 cv | 2008-2012 |
| Golf VI | 2.0 TSI GTI (210 cv) | essence | 2000 cc | 210 cv | 2008-2012 |
| Golf VI 4-Motion | 2.0 R 4-motion (256 cv) | - | 2000 cc | 256 cv | 2008-2012 |
| Golf VI 4-Motion | 2.0 R 4-motion (265 cv) | - | 2000 cc | 265 cv | 2008-2012 |
| Golf VI 4-Motion | 2.0 R 4-motion (270 cv) | - | 2000 cc | 270 cv | 2008-2012 |
| Jetta V (1K) | 2.0 TFSI (200 cv) | essence | 2000 cc | 200 cv | 2005-2010 |
| Jetta VI (A6) | 2.0 TSI (200 cv) | essence | 2000 cc | 200 cv | 2010+ |
| Passat B7 | 1.8 TSI 16V (180 cv) | essence | 1800 cc | 180 cv | 2010-2014 |
| Scirocco (13) | 2.0 TSI R (256 cv) | essence | 2000 cc | 256 cv | 2008+ |
| Scirocco (13) | 2.0 TSI R (265 cv) | essence | 2000 cc | 265 cv | 2008+ |
| Tiguan | 2.0 TFSI (170 cv) | essence | 2000 cc | 170 cv | 2007-2011 |
| Tiguan II | 2.0 TFSI (211 cv) | essence | 2000 cc | 211 cv | 2011+ |
Kit de conversion pompe à huile TFSI EA113 vers 1.8T.
C'est une des maladie du bloc EA113, le blocage des arbres d'équilibrage de la pompe à huile d'origine.
Une modification connue pour remédier à ce problème consiste en la conversion du système d'origine en le système des versions moteurs précédentes: Les 1.8T.
Notre kit Dynaparts est complet, prêt à poser, et vous permets de réaliser cette conversion sans pièce supplémentaire.
Gabarits de perçage et joint de vilebrequin inclus !
Attention, adaptation nécessaire de la crépine si montage sur moteur longitudinal. A noter, le capteur de niveau d'huile peut buter sur la plaque anti-dejaugeage. Il est impératif de contrôler avant, et donc, de la modifier pour laisser le capteur passer.
Toutes les pièces fournies sont de marques et de qualité. Plusieurs pièces maîtresses du kit sont des pièces d'origine VAG pour vous garantir une fiabilité même sur de grosses prépas.
Nous vous conseillons aussi la pose d'un nouveau capteur de pression d'huile ici proposé (uniquement si connecteur 1 fil), en prévention d'un éventuel voyant moteur pour problème de pression d'huile au tableau de bord.
| Filtrez le type de pièces | Moteur: Circuit Huile/Décanteur |
|---|---|
| Famille de produit : | Moteur |
| Moteur | Circuit Huile/Décanteur |